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宋代古沉船华光礁1号复原 建造师监造者来自福建

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原标题:宋代古沉船“华光礁1号”复原 建造师建造者都是福建人

建造师

宋代刺桐港造船世家黄氏家族12名后人

监造人

厦门福船建造非物质文化遗产传承人

宋代古沉船华光礁1号复原 建造师监造者来自福建

“华光礁1号”复原船效果图。

宋代古沉船华光礁1号复原 建造师监造者来自福建

“华光礁1号”复原船正面效果图。

“华光礁1号”复原船

船长: 22.43米

水密隔舱: 13个

耗用木材: 约160立方米

本报讯 (文/图 特派记者 林森泉)“华光礁1号”宋代古沉船已开始复原建造了。 昨日,在海南省琼海市潭门镇南海博物馆展厅,“华光礁1号”古船复原建造项目总负责人、福船文化研究中心主任廖军令说,3天前就开工了,预计下月底完工。

该项目总建造师黄乌锥师傅等12名老工匠,是宋代刺桐港造船世家黄氏家族后人。现场监造人杨育锥现居住鼓浪屿,是厦门福船建造非物质文化遗产传承人。

“华光礁1号”古沉船位于永乐群岛南部,在1996年由我国渔民发现。经国家文物局批准,有关部门分别于2007年3月至5月和2008年11月至12月实施 “华光礁1号”南宋沉船遗址发掘项目,共发掘万件出水古瓷器。

杨育锥说,“华光礁1号”是福船,福船是指福建建造的海船。“水密隔舱,鱼鳞搭接,多重船板”,这三项是福船的标志技术,这是古代中国人海上远洋货船的核心安全保障。本次复原的“华光礁1号”,船长22.43米,有13个水密隔舱,有鱼鳞搭接和重板技艺,采用进口木材,整艘船要耗用木材约160立方米。该船由武汉理工大学设计。

廖军令介绍,“华光礁1号”是我国首次发现的六层船壳板的古船,印证了马可波罗在游记中对“刺桐港建造3层到6层重板结构的远洋海船”的真实性。目前,在我国领海考古发掘的三艘宋代沉船,都是福船。

潭门镇渔民世代去南海岛礁捕鱼,他们的手抄更路簿是见证。当地渔民欢迎“华光礁1号”古船复原落地。

宋代古沉船华光礁1号复原 建造师监造者来自福建

杨育锥在工作中。

宋代古沉船华光礁1号复原 建造师监造者来自福建

复原“华光礁1号”的建造师团队。

【人物专访】

厦门福船建造非物质文化遗产传承人杨育锥:

生于造船世家 监造古船复原

从制造小船模 到参与造大船

67岁的杨育锥,最近又在干大事。他从手工制造古代福船小船模,“升华”到参与造大船。他去了海南的潭门镇,参与监造轰动海内外的“华光礁1号”宋朝古沉船的复原建造。5月的海南,天气很热,建造现场灰尘多,没有空调,老杨每天都汗流浃背。但他说,这很快乐。当过海军的他,对南海很有情怀。他说,看到“华光礁1号”船体一天一天在增高,仿佛看见它曾经无数次对南海岛礁的问候。

他的海洋情怀,源于他出生在造船世家。1950年,杨育锥出生于惠安杨宅。杨育锥的祖辈大多都是造船师傅。杨育锥的父亲在厦门造船厂造船。童年时,杨育锥跟随母亲来到鼓浪屿,与父亲团圆,从此就住在鼓浪屿,一直到现在。小时候,杨育锥常跟着父亲到造船厂,还帮父亲干活。

杨育锥的祖籍地在洛阳江边、古代刺桐港附近的杨宅。像惠安海边许多专业涉船村庄一样,古代杨宅是专业的造船自然村,这里的男人都有一手造船好技艺。他说,船到哪里,修船造船师傅就跟到哪里,专业修船人的迁徙路线是跟着港口和商船队走的。随着近代厦门港的兴起,许多惠安的造船师傅迁徙到鼓浪屿和沙坡尾居住。杨育锥的父亲也就是这样迁到鼓浪屿的。

福船“花屁股”模型 被博物馆收藏

1976年,杨育锥入伍。杨育锥在海军部队担任军舰技术员。十年的军旅生涯,让杨育锥学习了不少船舶的理论和知识,长期的实践也让杨育锥对船对海有更深感情。

他说,为了制作已经消失的福船“花屁股”,他收集了大量资料,还进行原地调查,甚至查阅外国人撰写的有关“花屁股”的文章。2008年,他造出的船模得到了许多人的认可和赞赏。同年,他与中国航海博物馆签约制造“福船”模型。到2013年,杨育锥已经制造出多条船模,被该博物馆永久收藏,如今包括“花屁股”在内的3条船模也被中国航海博物馆收藏。

“在我的心目中,中国的古船是世界上最优秀、最漂亮的船,曾经是海上丝绸之路的主要船只,对世界文明和文化交流起到推动的作用。”杨育锥说,古代中国是世界上的海上强国,中国的造船技术和航海技术处于世界的顶峰,其中“福船”更是中国船只杰出的代表。

杨育锥说,他希望国人在参观船模时,能记住咱们国家古代“海上丝绸之路”的辉煌,通过古船,增加国家的海洋意识和海疆意识。

【特色】

福船

三项标志技术

福船是指福建建造的海船。目前,在我国领海考古发掘的三艘宋代沉船,都是福船。“水密隔舱,鱼鳞搭接,多重船板”,这三项是福船的标志技术,是古代中国人海上远洋货船的核心安全保障。

本次复原的福船“华光礁1号”,船长22.43米,有13个水密隔舱,有鱼鳞搭接和重板技艺,采用进口木材,整艘船要耗用木材约160立方米。由武汉理工大学设计。

【链接】

古沉船印证了

马可波罗游记

“华光礁1号”古沉船位于永乐群岛南部,是我国首次发现的六层船壳板的古船,印证了马可波罗在游记中对“刺桐港建造3层到6层重板结构的远洋海船”的真实性。在1996年由我国渔民发现。经国家文物局批准,有关部门分别于2007年3月-5月和2008年11月-12月实施 “华光礁1号”南宋沉船遗址发掘项目,共发掘万件出水古瓷器。



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责任编辑:林军

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