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秀屿区淇沪500吨级陆岛交通码头投入使用

核心提示:笔者从秀屿区交通运输局获悉,经过工程建设人员一年多时间的紧张施工,淇沪500吨级陆岛交通码头项目顺利通过验收,日前正式投入使用。该区埭头镇黄瓜岛、淇沪等周边滨海村落的上万群众从此告别出行难。这是继南日......

笔者从秀屿区交通运输局获悉,经过工程建设人员一年多时间的紧张施工,淇沪500吨级陆岛交通码头项目顺利通过验收,日前正式投入使用。该区埭头镇黄瓜岛、淇沪等周边滨海村落的上万群众从此告别出行难。

这是继南日岛1000吨级陆岛滚装码头和南日坑口、南日鳌屿500吨级陆岛交通码头之后,今年该区建成投入使用的第4个陆岛交通码头。

淇沪村位于兴化湾南岸石城半岛沿海突出部,与黄瓜岛隔海相望。上个世纪80年代,为解决周边群众的出行问题,该村与对岸的黄瓜岛曾同时建了一座陆岛交通码头。但由于建设等级低,且所处的位置受海浪影响较大,在遭受多次台风正面袭击后,淇沪村的码头与引堤已基本损毁。2007年8月,该村又新建了一座300吨级的陆岛交通码头,陆岛间水上交通条件得到了较大改善,渡轮航班也由原来的2班次/天陆续增加到6班次/天。但由于该码头的前沿水位较浅,存在靠泊困难等安全隐患,且受海水长期冲刷、使用耗损等,码头已不同程度受损,不敷使用。

近年来,随着当地海洋养殖、捕捞等产业的快速发展,落后的交通条件,成为制约当地经济社会事业发展的瓶颈,周边群众一直期盼能改善码头交通条件。“民有所求、我有所为”,针对当地群众出行的实际困难,去年,该区将淇沪500吨级陆岛交通码头项目纳入为民办实事重点民生工程,并于当年4月动工建设。

“党的十九大报告明确指出,增进民生福祉是发展的根本目的。我们必须多谋民生之利、多解民生之忧,在发展中补齐民生短板。”据该区交通运输局总工程师何万顺介绍,淇沪陆岛交通码头规模为500吨级,总投资约1600万元,设计年吞吐能力为货物6万吨、旅客3万人次。该码头的建成启用,将从根本上改善该岛基础设施现状,进一步促进当地经济社会事业发展。

另悉,埭头汀港500吨级陆岛交通码头也将在近期完工投入使用。随着该码头的投用,秀屿区“十二五”期间规划建设的9个码头将全面建成投用,海岛广大群众交通出行条件将得到极大改善。

(吴志军 任晓芬)



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责任编辑:林军

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